Au revoir Sète, cap sur Nice !

Fait du jour : la direction de course a annoncé ce midi aux skippers un changement de parcours. Porquerolles et l'île du Levant ne seront plus marques obligatoires, la flotte devra faire route directe vers le nord de la Corse. En effet, une zone sans vent est annoncée entre Hyères et Porquerolles par Météo Consult, partenaire de l'épreuve, risquant fort d'engluer les bateaux durant de longues heures. De plus, dans la soirée de mardi et dans la nuit de mardi à mercredi, le vent de sud-ouest se renforcera assez nettement entre Corse et continent avec un vent d'une trentaine de nœuds et des rafales de l'ordre de 45 nœuds. L'idée est donc d'atteindre Nice avant « la baston ».

Tous derrière… Gildas Morvan (Cercle Vert) devant

Le bateau vert skippé par l'homme aux trois victoires sur La Generali Solo a pris la poudre d'escampette sitôt le départ donné par le comité de course. S'il reste plus de 350 milles devant les étraves, l'homme de Landéda s'est transformé en rouleau compresseur depuis le début des hostilités. La flotte reste malgré tout compacte et le jeu pourrait bien être très ouvert sur ce long tronçon vers la Corse. Il va falloir doser entre le vent fort mais une route plus longue, et une route plus directe avec moins de pression. Les spis devraient être de sortie dès le début de soirée…

Nuit blanche

Ce soir, c'est sûr, il y aura du Mistral devant Marseille ! 30 nœuds sont attendus pour la première partie de nuit avec des rafales atteignant temporairement 35 à 40 nœuds et une mer agitée. Dans ce vent de nord fort, les marins seront sous spi tentant de préserver le matériel. Une petite appréhension régnait tout de même ce matin sur les pontons… Un seul mot d'ordre : ne pas déchirer de spi, ne pas casser de tangon, et s'il le faut, rester sans cesse à la barre et tenir bon !

* Blessé à la main, Thierry Chabagny (Gedimat) a annoncé ce matin aux organisateurs qu'il renonçait définitivement à sa participation à la Generali Solo 2015.