Duel pour Sète

C'est un peu comme les bouchons sur l'autoroute des vacances. Un coup ça freine… un coup ça avance. Vous conviendrez qu'il y a matière à s'agacer. Sur l'encre bleue clapoteuse du golfe du Lion, le vent joue avec les nerfs des Figaristes. Après le passage des Mèdes ce matin, les bateaux se sont arrêtés. Plus un souffle. Cependant, les marins, même les plus Bretons, ont l'air d'avoir adopté la Med'. « C'est la grosse pétole, les voiles battent dans tous les sens mais on arrive à avancer à 1 nœud. Rien n'est perdu. Il faut essayer de faire avec ce qu'on a, et s'appliquer sur les réglages du bateau. » expliquait ce midi à la vacation, le jeune et fougueux Corentin Horeau (Bretagne-Crédit Mutuel Espoir). Comme quoi, les caprices de la Méditerranée finissent pas vous rendre placide… voir plein d'espoir. Car rien n'est encore joué.

Casino royal

Si le rouleau compresseur Gildas Morvan s'est offert une remontée spectaculaire depuis la marque La Cassidaigne hier soir, en passant de la 8e à la première place ce midi, les jeux demeurent encore très ouverts à 60 milles de la ligne d'arrivée devant le port de Sète. Tenez, Gwen Gbick (Made in Midi), deuxième aux Mèdes ce matin, se retrouve dernier au passage du cap Créus. Et l'Irlandais David Kenefick (Full Irish), dernier depuis le départ de Beaulieu… se retrouve quatrième. De quoi en perdre le Nord ! A chaque période de transition météo, les bateaux se regroupent, puis s'étirent quand le vent rentre. Entre la roulette, la loterie et le jeu d'échec, les skippers jouent à qui perd gagne.

Compétiteurs dans l'âme, quelques marins continuent de tenter des coups : Gildas Mahé (Ports d'Azur-Interface Concept), Xavier Macaire (Skipper Hérault) et Fred Duthil (Sepalumic) ont choisi une route plus au large espérant que le vent tourne en leur faveur. Les 2 milles d'avance de Gildas Morvan et Yoann Richomme sur le reste de la flotte vont-ils fondre comme neige au soleil ? Réponse demain dès l'aube sur la ligne d'arrivée…